「我癲癇發作！」國道上撞車　駕駛逃逸1公里

2017/11/22 18:25

記者 林耿賢 / 攝影 鄭勝為 報導

國道一號汐五高架發生一起車禍意外！肇事駕駛撞車後，繼續往前行駛一公里後才停下，事後他向警方供稱自己癲癇發作，但依據法規癲癇並不能考取駕照，一旦發生意外，警方也要通報監理單位註銷駕照；腦神經內科醫師表示，部分病友隱瞞病情考取駕照反而更危險，相關單位應該有配套措施，參考日本有條件開放，反而能確保行車安全。

高速公路上消防車鳴笛聲不斷，整條車道塞車回堵，救護車、消防車陸續抵達，前方車輛車尾毀損，整台車打橫在國道上，三線道通通變一線道通行。

原來嚴重的在前方，駕駛穿著外套，帽子蓋住頭，自稱癲癇復發導致車禍，這起意外發生在12日下午3點多，國一汐五高架上，進口休旅車在29公里處先撞到一輛小客車，接著竟然繼續行駛了一公里才停下，事後自稱癲癇發作才會闖禍，但問題來了。

依據法規，癲癇病友明明不能考取駕照，如果發生車禍，國道警方也應該通報監理單位，他們才能註銷駕駛駕照，除非駕駛提出醫師證明申訴。

長庚腦神經內科醫師施茂雄：「在病人立場，我是很鼓勵癲癇朋友應該擁有駕駛執照，盼未來修法，但是先決條件，他一定要穩定治療，2年、3年持續治療不發作才能擁有駕駛執照。」

長庚腦神經內科權威醫師表示癲癇是因為大腦皮質受到傷害，或者功能異常，導致腦部不正常放電，並不會傳染，但醫師也認為應該適度開放癲癇病友考取駕照。

長庚腦神經內科醫師施茂雄：「很多人都害怕，以為癲癇是什麼絕症，事實上80%用藥物可以控制很理想，可以過一般人生活，癲癇發生大家以為是遺傳，事實上原因跟遺傳只有10%。」

醫師認為駕照應該有條件開放，就現行法規，可能會有病友隱瞞病情考照，反而成了馬路上不定時炸彈，這回國道上又發生疑似癲癇發作，導致車禍意外，可怕的不是癲癇病情，而是問題背後的制度與漏洞。

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安全兩難！癲癇未發病　擬開放領短期駕照

2017/11/22 18:20

記者 盧以馨 林耿賢 / 攝影 王興堂 報導

癲癇病患被規定不能考駕照，但近來發生不少連環死傷車禍，駕駛自稱是癲癇發作，交通部公路總局近期研擬，有限度放寬資格，症狀穩定可吃藥控制的癲癇患者，只要3年沒有發病有機會領到3年短期駕照，這對於病友患者是權益前進的一大步，但也引發駕訓班教練對於行車安全的憂慮。

路口號誌轉為紅燈，小客車車速紛紛放慢，突然一台計程車失控爆衝，像骨牌一樣推撞前方整排車輛，肇事的小黃運將到案後，警方發現他是癲癇發作。

今年9月在高雄，女駕駛開車衝撞17輛汽機車，造成1死12傷，到案後她也自稱是癲癇發作，8月在屏東，一名護理師連撞3台車，釀成3死7傷重大車禍，疑似也是癲癇症發作，過去癲癇患者被規定不能考取駕照，但類似車禍頻繁發生，現在交通部初步研擬，將有條件的放寬，篩選把關，如果2、3年內沒有發病，有機會核發短期駕照。

駕訓班教練謝志宏：「基本上如果自行告知，我們就沒辦法教癲癇患者了，有些患者可能會故意的、不注意的隱瞞，我們根本無從查證，我們並不是醫療單位。」

民眾報考汽機車駕照的第一線，駕訓班報名表，開放考生自由填寫，考試體檢、疾病也是誠信原則，對方不說無從查證，應考資格身分，誰能考照、如何把關，也引發駕訓班教練疑慮，但這項政策有機會適度開放，對於病友患者是權益前進的一大步。

超越顛峰關懷癲癇聯盟理事長曾幼玲：「如果他超過3年不發作，我覺得他們有能力開車。」

翻開就醫日誌，這是人手一本的紀錄，醫生會要求癲癇患者記下症狀發作的次數，未來核定報考駕照的資格，可能也是以此為基準，但填寫次數也是誠信原則。

根據新北市交通大隊統計，因為疾病、疲勞駕駛，導致的車禍意外，去年有194件，今年1月到10月也有129件，現在政策研擬開放讓症狀相對輕微的非頑固型患者，如果固定使用藥物控制，相對穩定不會病發的人，有機會申請短期駕照，癲癇患者台灣將近23萬人，開車權利跟交通安全的兩難，需要更細緻的配套思考。

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